商合杭高鐵建設進展 含山西站主體結構封頂

2019年06月25日 11:36 來源:安徽日報 編輯:湵髯

商合杭鐵路含山西站主體結構順利封頂,為商合杭高鐵如期通車奠定基礎。記者從項目承建單位——中鐵四局商合杭鐵路站房五標項目部獲悉,含山西站將全面進入站房的裝飾裝修階段,確保2019年底按期優質交付精品站房。

據介紹,含山西站中心里程DK477+422.88,兩臺四線,線側平式,站房建筑面積4999平方米,雨棚建筑面積8621平方米,站臺面面積8193平方米,地道裝修面積423平方米。站房長120.2米、寬35.3米,主體1層,局部2層,建筑最高點高21.7米,有4條鐵路線,站臺2座。該工程自2018年11月開工建設,隨著商合杭高鐵北段開通步入倒計時,目前,項目部正在對施工程序不斷優化,搶抓進度,進行砌體施工,下一步含山西站將全面進入站房的裝飾裝修階段。

據了解,商合杭高鐵是我國客運專線網中的重要干線和華東地區南北向的第二客運通道。它北起河南商丘,經合肥至浙江杭州,線路全長約794公里,設計時速350公里,在安徽省境內大約630公里,是貫穿我省最長的一條高鐵線。根據計劃,商合杭高鐵北段將于2019年12月開通,預計2020年6月正式投入使用。含山西站的設立,有利于開發當地旅游文化資源,輻射含山縣城和沿線周邊整體發展,對促進馬鞍山市一江兩岸協調發展,提升馬鞍山整體形象和核心競爭力起到重要推動作用。

0

我來說兩句:

用戶名: 密 碼: 注冊

評論

  • 暫無
  • 周排行
  • 月排行
  • 評論榜
十一运夺金山东时时彩